2010.02.26.
Ikvai-Szabó Imre főpolgármester-helyettes kezdeményezésére a Fővárosi Önkormányzat civil és szakmai szervezetek bevonásával vizsgálja, hogy az Alkotmánybíróság 2009. novemberi, a parkolási rend kapcsán mulasztásos alkotmánysértést megállapító határozata után milyen új jogszabályi feltételek mellett működtethető tovább a fővárosi parkolási rendszer. A megbeszélésen, ahol a budapesti közlekedésben érintett legjelentősebb társadalmi és szakmai szervezetek képviseltették magukat, a résztvevők egyetértettek abban, hogy egységes parkolási rendnek kell lennie a fővárosban. Az Ikvai-Szabó Imre főpolgármester-helyettes vezetésével összehívott egyeztetésen, miután bemutatták a budapesti közterületi parkolás egységesítése érdekében tett önkormányzati lépéseket, ismertették az Alkotmánybíróság döntése nyomán kialakult helyzet várható következményeit. Mint ismeretes, a testület 2009 novemberében kimondta, hogy alkotmányellenes a fővárosi parkolás jelenlegi szabályozása. A határozat szerint az alaptörvénybe ütköznek a közúti közlekedésről és a helyi önkormányzatokról szóló törvények egyes részei, illetve több fővárosi közgyűlési rendelet is. Ezért, ha június 30-ig nem alkotják meg az új, a jogállami követelményeknek megfelelő jogszabályokat, ingyenessé válhat a parkolás Budapesten. A helyzet megoldására Ikvai-Szabó Imre többkörös szakmai egyeztetést kezdeményezett, amelyre az érintett kerületi önkormányzatok és szolgáltatók mellett a fővárosi közlekedésben és a közterületi parkolásban érintett civil és szakmai szervezeteket is meghívták. A mai megbeszélésen többek között az Emberibb Parkolásért Mozgalom, a Levegő Munkacsoport, a Magyar Kerékpárosklub, a Budapesti Közlekedési Szövetség, a MEOSZ, a Közlekedéstudományi Intézet, a BKIK, a Fővárosi Közterület-felügyelet és a BRFK képviselői vettek részt. A résztvevők egyetértettek a fővárossal abban, hogy a jelenlegi helyzetet nem kényszerként, hanem lehetőségként kell kezelni. Ikvai-Szabó Imre kifejtette, hogy ez egy kitűnő alkalom arra, hogy a fővárosi parkolás egységesen és radikálisan megújuljon. Amennyiben pedig erre a lassan két évtizede megoldatlan kérdésre sikerül most megfelelő választ adni, az nemcsak Budapesten lehet megoldás, hanem az egész országban példaértékű lehet. A megbeszélés résztvevői egyetértettek abban, hogy az új parkolási rendszert a tulajdonostól függetlenül egységesen kell kezelni az egész városban, valamint hogy a parkolásból és a büntetésekből származó bevételek a tulajdonos önkormányzathoz folyjanak be. A résztvevők hangsúlyozták a parkolásra mint közlekedési szabályozó tényezőre és nem mint pénzbevételi forrásra kell tekinteni. A mostani tervezet szerint, a bevételek az önkormányzatokhoz kerülnének, akik azt elsősorban a közlekedés, a parkolás és a környezet fejlesztésére használhatják fel. A résztvevők egyetértettek abban is, hogy az új rendszert a közterületek értéke alapján kell meghatározni, vagyis aktualizálni kell a zónarendszert. Fontos, hogy az új szabályozást fokozatosan, a budapestiek teljeskörű tájékoztatásával vezessék be. A főpolgármester-helyettes szerint, az Alkotmánybíróság döntésének tiszteletben tartásával, a megsemmisített törvényrészletek megfelelő pótlásával határidőre megszülethet az új parkolási rend. A társadalmi szervezetek várhatóan egy héten belül megtehetik tovább észrevételeiket, ehhez kapcsolódóan márciusban a kerületekkel is egyeztetés a főváros. Már áprilisban a Közgyűlés elé kerülhet egy rendelettervezet és az EÁU normáknak megfelelő parkolási közszolgáltatási szerződés. Ezek június elsejétől lépnének érvénybe, így a lakosoknak és az üzemeltetőknek is egy hónapos felkészülési ideje lenne az Alkotmánybíróság által előírt július elsejei határidőig. Forrás: Főpolgármesteri Hivatal Sajtóiroda
|
